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襄陽電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器
來源：www.gzyudi.com 發(fā)布時間：2022年12月15日
襄陽電子汽車衡稱重方式檢定是怎樣的呢？襄陽電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，他通過整車稱量方式或軸重(非整車、稱量方式，可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和稱量兩種。整成稱量的動態(tài)電子汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純的按照稱量結(jié)果進行貿(mào)易結(jié)算，而以稱量結(jié)果進行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計。
所有稱量測試應從車輛靜止在稱量區(qū)域之外時開始。
參考車輛運行情況應包括:
A、車輪一次靜止在承載器上，并通過承載器的情況；
B、車輪在承載器的中間、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運行通過承載器的情況；
C、車輪在承載器的中間以變速(加速、減速、運行通過承載器的情況。
2、參考車輛的動態(tài)電子汽車衡稱量次數(shù)分別為:
A、雙軸剛性參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)10次；
B、其他車型的參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)為20次，其中10次稱量數(shù)據(jù)用于求得軸載荷修正平均值，10次稱量數(shù)據(jù)用于求得動態(tài)稱量結(jié)構(gòu)；
3、測試的車速應在衡器標志標明的車速范圍，還應包括接近高車速、接近低車速和變速的情況。動態(tài)軸重衡動態(tài)電子汽車衡稱量的試驗誤差包括被測車輛總重量的稱量誤差和被測車軸載荷的稱量誤差。
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